Magyar verzió
English version
Főmenü
- Hírek
» Információ
   » A játékról...
   - Történelem
   - GYIK (FAQ)
   - MEMO stáb
- Közösség
- Rekordok
- Verseny
- Eredményküldés
Kupák
- 3. Magyar Kupa
- 4. Magyar Kupa
- Formula-1 Kupa
- Csaszi Corp Cup
- Csapatverseny
- One Year Cup
- MEMO Battle
- Magyar Liga
Egyebek
- Linkek
- Letöltés
- Galéria
- Archívum
- MEMO IRC
- MEMO tárhely
- ELMA Shop
- Adományok
- Keresés
Fórum
- Fórum
Utolsó
hozzászólások
Grindelwald >
2012-03-21 17:31
Api >
2012-03-20 19:14
Binder333 >
2012-03-20 12:06
Api >
2012-03-19 16:19
Binder333 >
2012-03-19 01:25
Aktív
felhasználók
-
Név:
Jelszó:

A játékról...

   Aki nem ismerné, az Elasto Mania a világtörténelem legjobb játékprogramja. Alkotója természetesen magyar tag, Rózsa Balázsnak hívják. Az első verzió Action SuperCross (Across) néven 1997-ben jött ki. Ezt hamarosan követte egy pályaszerkesztővel ellátott változat, majd 2000. elején feltupírozott grafikával és Elasto Mania néven a legújabb verzió.
   A játék egyetlen (!) lemezes, köszönhetően annak, hogy a program lényege nem a vizuális 3D effektekben van, hanem a játékmenetben. Egy 2D térben ábrázolt motort kell végigvezetnünk a pályán.

Képek a játékból:


   Megpróbálom megfogalmazni, hogy mi a jó ebben a játékban. A motor valóságos fizikai tulajdonságokkal rendelkezik (gravitáció, tapadás, csúszás, lendület, rugózás, stb.). Például: éppen a levegőben ugratsz, fék kiengedve és az egyik kereked nekisúrlódik a talajnak. A kerék ennek hatására tényleg megpördül, pontosan annyira amennyire kell neki. Ugyanez behúzott fék esetén orra bukással járhat.
   A kivitelezhető mozgások variálhatók, így bármit meg lehet csinálni, amit a fizikai törvények megengednek. Éppen ezért nem lehet megunni, mindig lehet benne fejlődni, újabb trükköket, útvonalakat, megfordulási technikát kitalálni. Ráadásul hála a pályaszerkesztőnek: végtelen számú pálya áll rendelkezésünkre. A játékmenet mindig kicsit máshogyan alakul, mindig szükség van a játékos gyors reflexeire, a hirtelen kialakult helyzetek azonnali megoldására.
   A program egyébként a skandináv államokban a legnépszerűbb. A legtöbb világbajnok Finnországból és Svédországból került ki. De elég sok Across és Elasto Mania team van már az USA-ban és Angliában is.


Tippek, trükkök, letölthető bemutatók

   Főszabály: A hátsó kerék lehetőleg mindig a talajon maradjon, akár ha még fékezni is kell ennek érdekében. Amíg a hátsó kerék lent van, addig tudunk gyorsulni és lassulni, vagyis az egész mozgást kontrollálni.
   Gyorsulás: Nyomasd a gázt. Ha az első kerék felemelkedik, akkor egy pillanatra engedd el a gázt. Ekkor a kerék visszafekszik és lehet tovább gyorsítani. Emelkedőkön általában gyorsabb -bár nehezebb-, ha az első kereket úgy teszed vissza a földre, hogy a rántó gombot (jobbra/balra billentyűk) használod. Ennek csak akkor van értelme, ha a hátsó kerék végig a földön marad. >
   Lassítás: A fék és a megfelelő rántó gomb egy időben való lenyomásával, kb. fél másodperces szünetekkel. Fék szerepe nagyon fontos, mert a fék ad lehetőséget a legtöbb bonyolult trükk megvalósítására. Például a fék alkalmas arra is, hogy a motor "meglökhesse magát", anélkül hogy megcsúszna. >
   Felcsimpaszkodásnál jól jön, ha tudunk az első keréken állva, rántó gomb segítségével mozogni. Sokszor csak ezzel a módszerrel tudunk egy helyen fennmaradni. Az egyébként behúzott féket a rántás után el kell engedni, így a motor előregurul egy kicsit. Ekkor újabb fék, majd újabb rántás és újból fékkiengedés, amíg biztonságosan le nem tudjuk tenni a hátsó kereket. >
   A fék nyújt segítséget az egyenes terepen történő szaltó trükkhöz is. Lényege, hogy megfelelő sebesség mellett maximálisan felemeljük az első kereket, majd a féket hirtelen behúzva, a rugó kilök minket. >
   Zuhanás: Lehetőleg próbáljunk egy falon megtapadni, azaz fék + a falhoz érve a zuhanással ellentétes irányú rántás. > Fal hiányában arra figyeljünk, hogy behúzott fékkel a talajjal párhuzamosan érjünk földet, és a beérkezés után egyből rántás. > Leeséseknél általában még tudunk magunkon lökni egyet az első kerékkel, hogy gyorsabban essünk.>
   Lendületvétel: Ha van lehetőségünk kicsit beforogni, akkor az első kerékkel (rántással) hatalmasakat tudunk lökni a motoron. > Néha ki tudjuk használni lendületfelvételhez a rugót. Általában háromszög alakú talajon kifeszítjük magunkat, ezután a rugó kilök bennünket. > Ha van a fejünk fölött is talaj, ezt is érdemes kihasználni: ugratás közben megfordulni, és a plafonon gyorsítani. >

   Egyébként ha nincs elég pályád a játékhoz, akkor a hivatalos főoldalról pár ezret le tudsz tölteni. Ugyanitt az aktuális World Record Best Time Listát (A World Record táblázat a Moposite-ra költözött) is megtalálod, sőt a tökéletesen játszható shareware verziót is letöltheted: http://www.elastomania.com


Az elma nem egy játék.
Az elma nem egy sport.
Az elma egy művészet, amely egyben életstílus.
Az elma egy tánc.
Tánc a levegővel, a földdel és az energiával.


Magyar Máté, alias MUe
Aktuális
4. Magyar Kupa
Friss rekordok
INT-09 GRob 56:54
HR 2012-05-05 16:25
INT-16 GRob 1:24:24
HR 2012-05-05 16:25
INT-20 GRob 59:78
HR 2012-04-22 22:44
INT-52 GRob 24:54
HR 2012-04-22 22:44
INT-07 GRob 29:16
HR 2012-03-08 21:47
...  
Új eredmények
INT-05 wazsi 24:13
P-86. 2012-05-06 16:37
INT-08 wazsi 22:86
P-48. 2012-05-06 16:37
INT-09 wazsi 1:17:56
P-145. 2012-05-06 16:37
INT-16 wazsi 1:41:16
P-67. 2012-05-06 16:37
INT-19 wazsi 46:52
P-98. 2012-05-06 16:37
INT-20 wazsi 1:16:28
P-119. 2012-05-06 16:37
INT-22 wazsi 45:11
P-83. 2012-05-06 16:37
INT-24 wazsi 1:15:81
P-125. 2012-05-06 16:37
INT-27 wazsi 43:68
P-145. 2012-05-06 16:37
INT-41 wazsi 44:08
P-65. 2012-05-06 16:37
...  
URL: http://www.elastomania.hu                   e-Mail: csabi@elastomania.hu                   IRC: #elma.hu
Copyright © Márkus Csaba & Tobler Zoltán & Barkaszi Tamás, 2000-2007.